一、行業現狀與需求 日益完善和龐大的公交運輸系統給廣大乘客帶來了方便和快捷,但同時在管理和有效監控方面,卻給公交運輸企業和交管等部門帶來莫大的內部管理壓力以及社會壓力。 現在很多公交巴士車上都裝有公交車GPS定位設備,但是并不能對監守自盜、超速或低速行駛、超載、中途突發事件等更有效的監管方式,因此需要有車載音視頻監控設備來補充,甚至取代已有的單一的公交車GPS監控方式。 安裝錄像系統后,通過實時3G傳輸監控,可以對司乘人員盜取票款,私收錢物等行為形成有效監控;對超載、超速等行為實時監控并記錄;對車輛內偷搶等突發事件實時報警等,包括本地錄像資料都可以作為證據,用以處罰或移交公安等部門。同時提高車輛安全和服務水平,乘客滿意! 通過公交車GPS全球定位系統準確對車輛行駛路線進行跟蹤記錄并即時上報監控中心。車上發生意外和警情時,司機和乘客可啟動報警按鈕即時上報監控中心處理。控制中心通過3G無線網絡實時監控車輛情況,并能與車上司乘人員即時通話調度,提高了安全系數和調度能力。 二、在公交客運公司中,公司管理層、司乘人員、乘客關心如下 1、如何有效的督促司機嚴格按照規章操作、文明駕駛,提高行車的安全性,對超速、超載等情況取證,做處罰憑證; 2、如何有效的控制司乘人員在旅途中私自收錢不給票,或盜取票款,對公司造成直接的經濟損失; 3、能否實時了解車輛行駛信息,以及車輛實際運營路線等; 4、能否實時看到車輛內部情況; 5、及時與車上司乘人員對話,或者對車輛廣播(如暴雨小心駕駛等); 6、如何增強車輛調度功能,對突發事件即時進行應急相應等; 7、如何有效的調節司乘人員跟乘客之間的矛盾。車輛運行中,旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產生一些矛盾和爭議,導致公司時常遭到投訴,因為沒有有力的證據,解決起來無從下手,公司形象大受影響; 8、如何有效的提高司人員的服務質量,讓旅客更加滿意公司的服務; 9、公司評優表模工作怎樣才能做的更好,更能讓廣大職工心服口服,從根本上提高公司的效績; 10、能否把硬盤錄像系統做成帶有汽車黑匣子功能綜合系統,能夠記錄行車參數; 三、系統概述及分析 〈恒基科達公交巴士車載3G監控方案〉綜合運用最新的3G車載視頻監控技術及公交車GPS衛星定位技術,對公交巴士進行全方位、立體化、智能化的安全監控,實時了解公交巴士車的運行狀態,一旦出現狀況甚至重大事件,有利于及時做出判斷并采取措施,極大的提高了應急響應的速度,將可能的損失降到最小 u 掌控車輛營運情況; u 提高行車安全,減少事故發生 u 當發生事故時,車輛斷電前及事故瞬間車輛狀態有據可查,協助事故原因判斷。 u 提高旅客安全、減少案件發生: u 提高服務質量 四、系統總體設計 1、系統設計思想 整個系統主要分為前端車載系統、通訊網絡、管理平臺三大塊。 公交巴士車載3G視頻監控系統,主要由4大部分組成,包括智能GPS衛星定位系統、3G無線視頻監控系統、監控系統平臺和車載硬件設備。 ◆ 智能GPS衛星定位系統——車載設備通過GPS模塊,獲取車輛當前的位置信息,包括當前經緯度、當前速度、當前工作速度矢量方位角、當前時間等。 通過配套的監控系統平臺,結合GIS電子地圖,對車輛進行準確的定位,并對車輛進行一系列的GPS車輛管理和安全監控功能。 這里使用現有的GPS全球定位系統。 ◆ 3G無線視頻監控系統——車載設備內置3G模塊(WCDMA/EVDO/TD-SCDMA),通過網絡實時把車輛狀態、視頻、聲音等信息傳至監控中心;同時可獲得監控中心的各種命令。 通過3G無線網絡將車輛內、外的實時視頻、其它信息傳輸到監控中心,讓監控中心能實時了解到車輛內外的現場視頻狀況,并可對視頻進行錄像等各種管理。 ◆ 監控系統平臺——監控系統平臺為整個監控系統的核心。 管理調度:所有車輛的視頻、GPS信息、報警信息、錄像管理、用戶權限管理等,全部由系統平臺來完成操作和管理。 ◆ 前端車載設備—— 前端車載設備是安裝在公交巴士車上,設備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、GPS數據采集模塊和3G傳輸模塊等。 2、前端系統設計 前端車載監控系統包括車載主機、監控攝像機、監聽頭、報警按鈕、報警閃燈、車載顯示器、GPS、調度終端、無線路由器等。 1)車內全景攝像機(前),可安裝于車廂內頭部前上方位置,對準車廂后面方向,監看整個車廂內部情況。 2)上車門攝像機,可安裝于司機頭頂位置,對準上車門方向,同時監看上車門、投幣箱情況和司機駕駛情況 3)下車門攝像機,可安裝于車內中部座椅上方,對準下車門方向,監看下車門情況 4)車內全景攝像機(后),可安裝于車廂內尾部前上方位置,對準車廂前面反向,監看整個車廂內部情況;也可安裝在車廂尾部外,作為倒車后視用。 5)車載錄像機,可安裝于車頭司機座位后或者車輛最后部。 各個設備實際安裝位置以車輛狀況和客戶具體要求效果決定。 3、平臺傳輸方式與特性 3G傳輸網絡,支持中國電信(EVDO),中國聯通(WCDMA),中國移動(TD-SCDMA)。 u WCDMA:由標準化組織3GPP所制定。 u CDMA2000(EV-DO):體制是基于IS-95的標準基礎上提出的3G標準。 u TD-SCDMA:標準由中國無線通信標準組織CWTS提出。 網絡傳輸特性 : 1)支持雙碼流(獨立的錄像碼流和網傳碼流) 2)適合窄帶傳輸和無線傳輸,3G和2G網絡自適應 3)支持無線網絡環境下傳輸CIF格式的視頻流 4)支持遠程網絡實時監視及實時錄像 5)支持雙向音頻傳輸,可通過網絡進行雙向語音對講或語言廣播 6)支持無線視頻傳輸碼流自動調整,達到最佳傳輸效果 7)可支持WIFI無線傳輸、無線瀏覽視頻或視頻下載等 注:實際3G傳輸效果和當地3G網絡環境及運營商的建設程度相關 4、平臺整體設計 宏圖無線3G視頻管理平臺是對所有車載設備和使用用戶進行實時監控、遠程操作的綜合管理平臺。 管理平臺是整個立體化、智能化視頻監控和GPS位置監控管理系統的核心,系統采用C/S架構(服務器/客戶端),穩定可靠。GPS管理功能包括車輛實時跟蹤、報警中心、地理信息管理、歷史行程跟蹤、車管中心等。視頻監控功能包括視頻實時瀏覽監控和報警視頻提示、錄像存儲下載和回放分析、用戶設置和管理、設備管理、系統管理、報警接入等。 1)平臺架構與功能 l 平臺采用C/S方式架構,使用主流數據庫,平臺依托組件實現視頻監控和錄像回放。平臺軟件的設計具有實用性、兼容性、擴容性、可靠性等基本的網絡管理要求。 l 平臺具有報警自動連接功能,無線網絡中斷后再復通功能,接入平臺下的所有設備能夠自動連接到監控系統并正常工作。 l 客戶端軟件具有良好的操作界面,并具有視頻窗口、GIS地圖窗口、設備列表分組、云臺控制窗口、錄像回放窗口、設備管理窗口等輔助界面。 l 客戶端軟件支持語音對講、多車廣播功能。 l 日志查詢、報表支持等。 l 通過平臺完成設備、用戶注冊管理;報警信息、控制信令轉發;設備、用戶配置管理等。 l 遠程實時監控,電子地圖實時跟蹤并監控,錄像回放、遠程錄像下載、車輛歷史數據回放。 2)HOTU無線3G監控管理平臺(MVS) ◆ 實時視頻:即時的視頻瀏覽,支持多畫面同時瀏覽,車輛位置信息、設備狀態、GPS地圖展現等 ◆ GIS電子地圖:支持Google、MapInfo等主流地圖顯示,任選多車顯示,輔以4畫面小窗口監控視頻,關注車輛位置信息的同時,還可對重點的車輛的視頻進行實時監控。 錄像回放:包括GPS歷史軌跡下載回放、設備錄像下載回放等 日志管理:設置上下線、視頻丟失、GPS異常等各種車輛報警的日志查詢;車輛詳細信息查詢;客戶端流量使用查詢等; 5、系統設計依據及參考標準 系統規劃設計必須按照國際、國家和本地區的有關標準和規范進行。本設計將依據和參照以下的設計規范和要求進行: 1) 《視頻安防監控數字錄像設備》(GB 20815-2006) 2) 《社會治安動態視頻監控系統技術規范》(DB33/T 502—2004) 3) 《視頻安防系統技術要求》(GA/T367-2001) 4) 《民用閉路監視電視系統工程技術規范》(GB 50198-94) 5) 《信息網絡數字視頻應用系統規范》(BJ/Z0001-2003) 6) 《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94) 7) 《廣東省社會治安視頻監控系統數據傳輸技術規范》 五、系統特點及優勢 1、設備優勢 1)斷電保護(專利技術) 當意外發生,公交巴士車輛無法給監控終端提供電源的情況下,要保證設備錄像完整性,以作為事故調查證據。 本系統采用:類UPS專利技術,可使機器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒,可保證錄像數據完整保存,避免文件損壞,確保文件完整。 2)車載系統電源設計 車輛的電源環境非常惡劣,主要特點為: l 電壓變化范圍寬:電池電壓為12V的車輛在電池老化或者電量不足時,電壓可能降到6V。電池電壓24V及其以上的車輛高電壓可以達到36V甚至更高。 l 電源紋波嚴重:車輛輸出電壓紋波非常嚴重,處理稍有不慎就會把干擾引入車載電子系統。表現在車載MDVR上,就是圖像出現干擾條紋等。 本系統采用車載專用電源方案,具備升降壓功能,寬電壓支持:DC+6 ~ +36V。 3)減震設計 公交巴士車監控終端應用在顛簸、震動、搖擺等惡劣環境下,要保證設備長期穩定工作,對隔振技術提出有較高的要求,尤其是對存儲介質隔振技術是該系統重點難題。 本系統采用經過實際應用考驗被證明非常有效的減震技術。 4)抗惡劣環境 l 夏天溫度高,有些車輛不具備空調條件。車廂內是一個悶熱環境。測試表明,車廂內適合安裝車載DVR設備的地方,溫度可以達到45℃甚至50℃; l 北方地區冬季溫度低,硬盤機內硬盤不能正常工作。 本系統設備工作溫度: 硬盤機: -25℃ ~ +60℃;低溫時,設備自動給硬盤機的硬盤加熱至可工作狀態。 SD卡機: -25℃ ~ +70℃ 5)錄像靈活設計 當夏天溫度高或極端惡劣、意外情況下,硬盤無法工作,這時如何保存監控錄像就成為系統的難題了。 本系統硬盤機采用選配SD卡方式,可選雙碼流同時錄像、硬盤異常時錄像,保證即使硬盤無法工作,SD卡仍然以稍低碼流記錄車上一切狀態。 6)可擴展設計 本系統預留有2個232接口,不但可以接入車載云臺,也可按客戶需求與其他設備對接。 同時還可以增加一個倒車后視攝影機,在倒車時自動切換為倒車畫面。 2、系統平臺優勢 1)WIFI下載自動切換 目前國內3G資費較高,使用3G下載錄像資料很不經濟,速度也較慢。普通的WIFI下載需要另外的客戶端,使用很不方便。抽取硬盤盒和SD卡作量大,需要安排專門人員去執行。 本系統采用WIFI下載自動切換技術,當車輛回到場站檢測到WIFI信號后會自動由3G傳輸切換到WIFI傳輸,并且自動下載設定的錄像資料。節約了3G資費和人力。 六、系統設備選型 1、車載錄像機 1)型號: HT-6606——車載硬盤錄像機 外觀: 前視圖 后視圖 產品特性: l 采用H.264視頻編碼壓縮,雙碼流輸出; l 采用G.726 音頻壓縮格式,4路音頻輸入,1路音頻輸出。 l 意外事故下斷電保護功能,采用特別UPS技術,可使機器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒,可保證錄像數據完整保存,避免文件損壞; l 實時本地錄像,多種格式可選, 支持事件觸發單路全屏和多畫面拼接切換顯示功能; l 開關信號量接口,6路報警輸入, 1路報警輸出; l 云臺控制; l 多種錄像模式,開機錄像、定時錄像、觸發錄像; l 通用錄像文件格式:采用ASF文件格式,支持通用軟件VLC播放,或使用配套回放軟件,支持1路或4路同步回放; l 數據儲存,最大可支持1個2.5寸硬盤加上1張最大容量32G的SD卡;支持雙碼流鏡像錄像,硬盤丟失SD卡錄像,支持硬盤加熱功能,采用抽取式硬盤盒; l 寬電壓設計,8-36V直流寬電壓輸入,適用用各種車輛;直流5V/0.5A、12V/2A 輸出; l 快速啟動,可在機器開電25秒內迅速進入正常工作模式;支持鑰匙開關機,定時開關機,延時關機等; l 可選功能: n 3G無線傳輸; n WiFi無線傳輸; n GPS全球定位,G-sensor加速度傳感器,具備精準校時功能; n IP通話功能; n 電話撥號功能; 客戶需要較長錄像時間推薦使用硬盤錄像機方案。 參數規格: 項目 描述 操作系統 Linux 圖形操作界面 可通過外接顯示屏,遙控器設置系統各類參數 安全管理 用戶密碼、管理員密碼兩級管理,支持加密傳輸 視頻及預覽 視頻輸入 1到4路CVBS視頻輸入, 1.0Vp-p, 75Ω 視頻輸出 1路CVBS視頻輸出, 1.0Vp-p, 75Ω 視頻流 ISO14496-10 標準 OSD 字符疊加功能,時間日期、車輛ID、GPS等信息圖像疊加 視頻壓縮格式 H.264壓縮編碼. 采用Hisilicon高性能處理器. 預覽功能 單路、4畫面拼接預覽,支持事件觸發全屏和拼接切換顯示功能 視頻幀率 PAL: 100幀/秒,單路最大25幀/秒 NTSC: 120幀/秒,單路最大30幀/秒 音頻 音頻輸入 4路輸入 音頻輸出 1路輸出 壓縮格式 采用G.726編碼 錄像 存儲介質 支持1個2.5寸硬盤加上1張SD卡, SD卡最大支持32G 文件格式/系統 ASF/ FAT32 錄像分辨率 CIF、HD1、D1 可配, 最大可支持2路D1+ 2路CIF 錄像質量 1到4級錄像畫質可配, 最優1級, 最低4級 錄像碼率 CIF: 256Kbps ~ 1.5 Mbps, 8級碼率可選 HD1: 600Kbps ~ 2 Mbps, 8級碼率可選 D1: 800Kbps ~ 3Mbps, 8級碼率可選 錄像策略 默認開機錄像,支持定時錄像、報警錄像、手動錄像、事件觸發錄像 錄像檢索 可根據錄像時間、錄像方式、錄像儲存設備等方式搜索錄像視頻文件 錄像回放 支持本機回放,最大支持4路同步回放,同時對文件中的車輛信息進行分析, 支持快進、快退、播放、暫停控制,支持2, 4, 8, 16倍速度快進或快退, 報警 報警輸入 6路開關量信號報警輸入 報警錄像 預錄功能,警前15秒預錄、警后錄像時長動態可配,最大半小時 報警輸出 1路開關量信號報警輸出 存儲空間報警 支持可設置存儲剩余空間報警功能 通訊接口 RS232,RJ45 10M/100M自適應網絡接口 無線傳輸(可選) 內置3G無線傳輸模塊, WCDMA, CDMA2000,TD-SCDMA制式可選;兼容GPRS, EDGE;內置WiFi模塊; GPS (可選) 支持外置GPS 數據遠程傳輸通道選擇 支持3G、WIFI數據通道傳輸,支持WIFI優先傳輸策略;支持后端錄像策略遠程下載; 云臺控制 支持本地、客戶端軟件實現云臺控制功能; 參數配置 支持對車載DVR編碼通道的參數配置功能; G-sensor 內置 系統升級 支持SD卡、硬盤升級、遠程升級 電源及功耗 電源管理 1、ACC開關機 2、硬盤鎖開關機 3、延時關機 4、定時開關機 輸入電壓 DC:+8V ~ +36V 輸出電壓 +12V@4*0.5A;+5V@0.5A 斷電保護 類UPS專利技術,意外斷電時保證錄像數據的完整性 功耗 正常工作狀態<10W;待機狀態下<0.5W 工作環境 溫度 常規:0℃ ~ +60℃ 硬盤加熱,-25℃ ~ +60℃ 濕度 10% to 95% 尺寸 160(W) x62(H) x200(D) mm. 重量 凈重2200g,毛重:3500g 平臺軟件(可選) 配套專業移動監控管理平臺,實現整網車載DVR的統一管理、視頻監控、中心錄像存儲、錄像回放、錄像遷移、報警聯動、電子地圖、GPS信息顯示、軌跡跟蹤。 2)型號: HT-6605——車載SD卡錄像機 外觀: 前視圖 后視圖 產品特性: l H.264視頻編碼壓縮,雙碼流輸出; l G.726 音頻壓縮格式,2路音頻輸入,1路音頻輸出。 1 意外事故下斷電保護功能:采用特別UPS技術,可使機器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒,可保證錄像數據完整保存,避免文件損壞; l 實時本地錄像,多種格式可選; l 開關信號量接口,4路報警輸入, 2路報警輸出; l 云臺控制; l 多種錄像模式:開機錄像、定時錄像、觸發錄像; l 通用錄像文件格式:采用ASF文件格式,支持通用軟件VLC播放,或使用配套回放軟件,支持1路或4路同步回放; l 數據儲存:最大可支持2張SD卡,單張可達32G容量空間; l 寬電壓設計:8-36V直流寬電壓輸入,適用用各種車輛;直流5V/0.5A、12V/2A 輸出; l 快速啟動:可在機器啟動15秒內迅速進入正常工作模式. 支持鑰匙開關機,定時開關機,延時關機等.; l 可選功能: n 3G無線傳輸; n WiFi無線傳輸; n GPS全球定位,G-sensor加速度傳感器,具備精準校時功能; n IP通話功能; n 電話撥號功能; 客戶需要較小安裝空間和路況較差時推薦使用硬盤錄像機方案。 參數規格: 項目 描述 操作系統 Linux 圖形操作界面 可通過外接顯示屏,遙控器設置系統各類參數 安全管理 用戶密碼、管理員密碼兩級管理,支持加密傳輸 視頻及預覽 視頻輸入 1到4路CVBS視頻輸入, 1.0Vp-p, 75Ω 視頻輸出 1路CVBS視頻輸出, 1.0Vp-p, 75 視頻流 ISO14496-10 標準 OSD 字符疊加功能,時間日期、車輛ID、GPS等信息圖像疊加 視頻壓縮格式 H.264壓縮編碼. 采用Hisilicon高性能處理器. 預覽功能 單路、4畫面拼接預覽,支持事件觸發全屏拼接切換顯示功能 視頻幀率 PAL: 100幀/秒,單路最大25幀/秒 NTSC: 120幀/秒,單路最大30幀/秒 音頻 音頻輸入 MIC、LINEIN可選,最大支持2路音頻輸入,MIC輸入:WM-61A 音頻輸出 單路音頻輸出,100mV-500mV/100-500 Ω 壓縮格式 采用G.726編碼 錄像 存儲介質 SD卡,支持1G ~ 32G SD卡,支持SDHC標準 支持雙SD卡循環錄制,錄滿一張再錄另一張,并進行循環刪除(刪除的是時間最早的錄像) 文件格式/系統 ASF/ FAT32 錄像分辨率 CIF、HD1、D1 可配, 最大可支持2路D1+ 2路CIF 錄像質量 1到4級錄像畫質可配, 最優1級, 最低4級 錄像碼率 CIF: 256Kbps ~ 1.5 Mbps, 8級碼率可選 HD1: 600Kbps ~ 2 Mbps, 8級碼率可選 D1: 800Kbps ~ 3Mbps, 8級碼率可選 錄像策略 默認開機錄像,支持定時錄像、報警錄像、手動錄像、事件觸發錄像 錄像檢索 支持報警點搜索和時間點搜索 錄像回放 支持本機回放,最大支持4路同步回放,同時對文件中的車輛信息進行分析, 支持快進、快退、播放、暫停控制,支持2, 4, 8, 16倍速度快進或快退, 報警 報警輸入 4路開關量信號報警輸入 報警錄像 預錄功能,警前15秒預錄、警后錄像時長動態可配,最大半小時 報警輸出 2路開關量信號報警輸出 存儲空間報警 支持可設置存儲剩余空間報警功能 通訊接口 串行接口 支持1個RS232接口(與GPS 模塊復用) 網絡接口 RJ45,10M/100M自適應網絡接口 無線傳輸(可選) 內置3G無線傳輸模塊, WCDMA, CDMA2000,TD-SCDMA制式可選; 兼容GPRS, EDGE; 內置WiFi模塊; 數據遠程傳輸通道選擇 支持3G、WIFI數據通道傳輸,支持WIFI優先傳輸策略;支持后端錄像策略遠程下載; 云臺控制 支持本地、客戶端軟件實現云臺控制功能; 參數配置 支持對車載DVR編碼通道的參數配置功能; GPS ,G-sensor(可選) 支持內置/外置GPS模塊,地理坐標、速度等可寫入編碼碼流 系統升級 支持SD卡升級、遠程升級 電源及功耗 電源管理 1、ACC開關機 2、延時關機 3、定時開關機 輸入電壓 DC:+8V ~ +36V 輸出電壓 +12V@1.5A;+5V@0.5A 斷電保護 類UPS專利技術,意外斷電時保證錄像數據的完整性 功耗 正常工作狀態<5W;待機狀態下<0.5W 工作環境 溫度 -25℃ ~ +70℃ 濕度 20% to 95% 尺寸 本機:112(W) x36(H) x138(D) mm 重量 凈重900g,毛重1100g 平臺軟件(可選) 配套專業移動監控管理平臺,實現整網車載DVR的統一管理、視頻監控、中心錄像存儲、錄像回放、錄像遷移、報警聯動、電子地圖、GPS信息顯示、軌跡跟蹤。 2、攝像機(選配) (參考型號:HT-306) 本方案選擇專門為車載電子監控項目定制的480線車載專用紅外攝像頭。 特點: ? 高清晰480電視線以上,低照度,固定式半球機; ? 信噪比應大于45dB;光闌系數F≤1.8,動態范圍:正常95dB, 最大120dB; ? 低照度紅外開啟,有效覆蓋車內環境 技術參數如下表: 項目 說明 感光器件 1/3”sony高解析度480線彩色CCD感應器 鏡頭 3.6mm 信號制式 PAL/NTSC 有效像素 PAL: 752(H)X582(V),NTSC:768 X 494 視頻輸出 1.0V[p-p]CCIR,75歐/BNC 光圈控制 ―― 同步系統 內同步 水平析像力 480TV line(以實際檢測報告為準) 信噪比 不低于45dB(AGC-OFF) 最小照度 0Lux(F1.2)紅外燈開啟 增益控制 自動增益 電子曝光 1/50-1/100000秒 白平衡 自動(2500~9500K) 電源 DC12V 功率 ≤4.5W 外觀 固定式半球機 工作溫度/濕度 -10℃-50℃ / 0%RH - 80%RH 存儲環境 -20℃-60℃ / 0%RH - 85%RH 3、顯示設備(選配) 設備選型:本系統采用7寸車載顯示屏,可作為監視或者倒車視頻顯示用。 l 技術參數: 項目 說明 液晶屏 CPT 液晶屏比例 16:9 對比度 1:300 亮度 300cd/m2 可視角度 左右65O上65O 下45O 反應率(ms) 25ms 菜單調整顯示 圖像、功能、時間、系統、預置 模擬量調整項目 亮度、對比度 視頻系統輸入 1VP-P 彩色系統 PAL/NTSC/SECAM 使用電源 開關電源、12v汽車蓄電池 圖像顯示模式(三種) 16:9/4:3 燈管壽命 ≥40000H 發光源 高亮度冷陰熒管 系統行頻 1440 系統場頻 234 圖像倒轉功能 自動倒轉 菜單語言 中、英 外觀尺寸(mm) 193×121×27mm/205×135×33mm 使用溫度 0℃-40℃ 保存溫度 -25℃-60℃ 功耗 10W 隨機配件 固定支架、遙控器 4、附件(選配) ◆ 拾音器:全指向性,監聽面積10平米以上(參考型號:KJ-301) 5、平臺配置 序號 名稱 要求 數量 備注 1 服務器 CPU:Intel Xeon X3420及以上 主頻:2.4GHz及以上 內存:4GB 硬盤:2TB 按需 每臺服務器最大1000路連接視頻(實際受網絡帶寬限制) 2 監控中心客戶端PC CPU:2G及以上 內存:1GB以上 硬盤:按需要 液晶顯示器:按需要 按需 根據監控中心實際需要 3 平臺服務軟件 平臺服務器軟件,每個服務器安裝一套 1 可組建多服務器 4 看門狗軟件 服務器守護程序,每個服務器安裝一套 1 4 監控客戶端 監控客戶端程序 若干 根據監控中心實際需要 6 用戶管理軟件 管理員使用 1 7 硬件參數配置、遠程升級軟件 管理員使用 1 七、設備清單列表 序號 名稱 型號 數量 單價(RBM元) 備注 1 車載錄像機 HT-6605 1 2 車載攝像機 HT-306 4個 3 7寸車載顯示屏 HT-917 1個 可選 4 拾音器 HT-301 1個 5 視頻連接線 1套 6 SD卡 32G 1張 7 安裝費用 (含材料費、運費、交通費等) 1臺套 8 總合計 1臺套 9 3G上網卡(SIM卡) 10 服務器 機架式 套 11 服務器 塔式 套 注:1.報價包括了生產該設備及隨機附件各種軟硬件的設計、采購、制造、檢測、試驗、包裝等一切成本支出。 2.視頻播放軟件要在備注注明附帶安裝光盤。 3.安裝費用內容的價格應包含安裝該設備額外需要的材料費、貨物運費、安裝人員費、安裝督導、調試等的全部費用。 4. 本表中所有項目的價格必須填寫(不能空白),沒有或免費或已包含在其它分項中的以“0”表示并在相應備注欄中說明。 12.其它補充證明文件(產品成功案例) 大連交運集團項目 作為國內第一個政府招標項目,大連交運集團吸引了國內外幾乎所有知名廠家參與投標。大連交運集團項目的技術要求非常高,4路實時D1錄像,加上遠程實時傳輸,具有很大的超前性,在全球范圍內也屬超前。車視保憑借過硬的技術實力脫穎而出中得A標。 該項目從2009年開始建設,總計約1300臺,分為三期執行。第一、二期的800多輛長途客運車輛已經投入使用,第三期的裝車施工工程正在緊張地進行中。 近兩年來,交運已經向公交分局提供了大量的錄像資料,為多起惡性刑事案件、大量搶奪事件以及各種糾紛事件提供了直接的、有力的破案線索和證據。 1 由于在公安分局可以實時看到報警車輛的現場圖像,實時知道報警車輛的地理位置,公安干警工作效率大為提高。加上本地清晰錄像的幫助,破案率大幅提高。 2 已安裝了視頻監控的長途客車車輛的運營的規范性大大提高。由于攝像頭的監視作用,原來司空見慣的司機不規范操作逐漸消失,司乘人員私吞票款現象也銷聲匿跡,提高了運營安全性的同時增加了營運企業的營收。 3 長途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產生一些矛盾和爭議,導致公司時常遭到投訴,特別是有的旅客下車時順手拿走別人的行李和物品等,因為沒有有力的證據,解決起來無從下手,公司形象受到很大影響。安裝錄像系統后,可以對司乘人員過站載客,私收錢物等貪污公款行為形成有效控制,同時提高服務質量。 4 長途客車行駛時間長,路況和人員復雜,車匪路霸較多,容易出現安全問題。特別是春運高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多,司機違規操作、嚴重超載等情況時有發生。通過監控和錄像系統,客運公司和管理部門可以檢查司機是否違章和超載,同時錄像資料可以做為犯罪分子的作案證據。 圖1 大連交運集團車實際應用項目 圖2 圖3 產品特點 l 支持4路音視頻錄像; l 支持GPS; l 支持靈活多變的媒體播放; l 支持公交報站; l 支持WIFI,用于錄像數據下載,媒體節目的更新; l 支持GPRS,用于遠程監控調度。 新西蘭出租車監控系統 項目甲方為新西蘭出租車系統,首批合同2000多臺。在此項目中深圳市訊拓科盛有限公司的車載DVR憑借產品與售后優勢在眾多歐美廠家中獨家中標。受該項目的影響,新西蘭多家私營公交車隊均表示出濃厚的興趣,多個項目均進入商務談判階段。 產品特點 l 支持4路音視頻錄像、支持活動硬盤盒; l 支持行車狀態記錄(黑匣子) l 支持GPS; l 支持靈活多變的媒體播放; l 支持內置EDGE,用于視頻遠程監控調度。 濰坊交警大隊 濰坊交警大隊為了監視交警的操作規范性,同時監視車流量,采集相關的一些關鍵參數,在巡邏車上安裝了深圳訊拓科盛車視保4路車載DVR(HT-6704),帶警用云臺。 產品特點 l 支持4路音視頻錄像; l 支持行車狀態記錄(黑匣子) l 支持GPS定位; l 支持左右旋轉范圍:360°連續旋轉,左右速度:0.5°~80°/秒,上下旋轉范圍:+90°~-90°,上下速度:0.5°~80°/秒,通訊:RS485,預置位128個,左右線掃開/關,巡視軌跡4條,工作溫度:-45℃~+50℃ l 支持可錄制150米遠距離視頻資料; l 支持手柄控制 l 支持夜晚拍攝 河源公交糸統 項目甲方為廣東河源市公交系統,首批合同200多臺。在此項目中深圳市訊拓科盛有限公司的車載DVR以絕對的優勢獨家中標。在河源市公交糸統安裝調車載糸統運行穩定,受到該公司的所有司乘人員的一致好評,為世界客家人大會在河源的和諧召開作出了應有的貢獻。 產品特點 l 支持4路音視頻錄像、支持活動硬盤盒; l 支持行車狀態記錄(黑匣子) l 支持GPS; l 支持靈活多變的媒體播放; l 支持公交報站; l 支持內置EDGE,用于視頻遠程監控調度。 重慶恒通客車廠 配套安裝圖 l 支持4路音視頻錄像、支持SD卡錄像; l 支持行車狀態記錄(黑匣子) l 支持GPS; l 支持中門倒車兩路視頻切換;
|