隨著產業升級和市場的變化，工程機械制造商技術創新的目標已不僅是提高銷售額或搶占市場份額，重要的是要使競爭地位發生改觀，在新的、更有利的某一點建立競爭優勢。“從互聯網到物聯網，再到把物聯網與互聯網整合起來，直到‘物互結合’，工程機械智能化趨勢正在蔓延。”在工程機械行業內，物聯網日漸風生水起。

與工程機械“嫁接”

物聯網是新一代信息技術的重要組成部分。顧名思義，物聯網就是物物相連的互聯網，其中有兩層含義：其一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展地網絡;其二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。

物聯網應用在架構上有什么特點?歐洲通信標準化委員會給物聯網下過一個定義，即物聯網有三層結構：感知層、網絡層和應用層。感知層相當于人的皮膚和五官，由傳感器組成，然后以工程機械上的一個GPS通訊為終端，通過工程機械的總線，與工程機械上的這些傳感器進行互聯互通，進行數據交換。”“再通過M2M網關，利用無線通信網絡把數據傳到后臺系統。而應用層實際上是人的分工，即拿到數據之后人們怎樣加以應用。

工程機械發展到今天，最大的特征就是信息化、智能化和全球化。同樣，信息技術向工程機械領域加速滲透，并向縱深應用發展，引發工程機械向智能、融合、節能方向發展，成為工程機械下一輪產品競爭的一個主要方向。

“精打細算”創綠色

工程機械行業從來都不缺乏高端化產品和技術，但面對越來越激烈的市場競爭，企業是否也需要將管理模式向高端化方向延伸一下兒?“工程機械在技術深度調整、轉型升級和重構的關鍵時刻，物聯網成為一個重要的手段。”國內的工程機械物聯網，它的使用者主要集中在工程機械主機的體系上，如質量管控部門、研發部門、服務部門，物聯網對最終的使用者幫助不大。但是，來自瑞典的全球工程機械巨頭沃爾沃給人們提供了一個非常好的思路，即怎樣通過系統，以及通過培訓給最終用戶節油，幫助最終用戶節能環保。

由于工程機械在大部分時間發動機都是在高速空轉，發動機在最大轉速時的工況只占整個工作時間的5%—8%，以及空調系統應用方面缺乏一個有效的燃油節約方案，因此節能空間巨大。RichardMillion提供的數據顯示：某個擁有三臺24噸級液壓挖掘機的客戶在3個月內通過CareTrack系統節省了大概8000升的燃油。“我們為這個客戶制定了一項激勵計劃，每個月節省下來燃油開支的30%作為對機手的獎勵，通過幾個月的運行實踐，閑置時間減少了15%，三臺設備在3個月內節省了8154升燃油。”

“顛覆”傳統商業模式

事實上，物聯網對節油方面的貢獻只是其眾多功用之一。雖然從目前的應用情況來看，工程機械方面的物聯網應用主要還是集中在GPS領域。盡管如此，它帶給行業的變化仍然是顛覆性的。服務是永恒的主題，一個專業的物聯網信息咨詢平臺將會為傳統的工程機械行業提供更優質的服務。恒基科達認為，物聯網促使工程機械的發展以服務為導向，引發商業模式的重大變革，促進產品全生命周期服務模式的簡化。

恒基科達：專業北斗/GPS定位器廠家，專注車貸風控安全十年 專注做好每一款產品，用心服務、致力于為客戶提供性價比更好的產品，提供全方位的貼牌/OEM/ODM服務！