汽車金融的多種業務形態如：按揭擔保、抵押貸款、融資租賃等，都會運用到GPS設備來做到風控管理和資產保全。

無線GPS設備，作為隱藏在暗中的保障，大家都希望它越小越好。但是設備的體積小了，電池的容量也必然受到限制，而如果電量不夠使用，那設備的功能就算再出色也無法施展。

那難道真的沒有無線設備又小電量又足的嗎？

我們先看看影響GPS設備續航的幾個因素。

一、首先是電池質量。

電池質量的好壞，直接影響到產品的使用壽命。

無線GPS定位器用的電池種類大概可以分為兩種，一種是聚合物電池，另一種是鋰電池。

聚合物電池通常是一個電池包那樣的形狀，優點是可以充電，也可以做成不同形狀跟體積，容量也可以自己設定，缺點是自放電很高。

鋰電池通常都有固定的型號，包括大小，容量等，優點是自放電率比較低，缺點是不能充電。

市場上的無線設備一般用的都是鋰電池。聚合物電池雖然可以充電重復使用，但是自放電高，單次續航能力不佳。當然，鋰電池也有分很多種，也不是全部鋰電池都是適合超長待機定位器的，關鍵還是要看電池廠家，電池品質。

二、有電容的設備會比無電容的設備續航更久。

電容能夠儲存電能，用于必須要的時候釋放。帶電容的設備可以減少每次喚醒時對電池的沖擊，從而增加電池的使用壽命。

接著是電池電量的利用率。設備的功耗越小，續航時間越久，例如WIFI定位的功耗就要比GPS定位的功耗要小，而在待機狀態下消耗的電量肯定要比工作狀態下消耗的電量要少。因此，要提高續航，節約設備功耗，合理智能地切換工作模式，提高對電量的使用率非常關鍵。

三、在北方地區使用的GPS設備可能常常會遇到這樣的問題：原本正常的設備到了冬天就經常無法送達定位指令，無法回傳信息，甚至是定位的位置信息出現極大誤差。

這實際上是設備的電池對溫度的適應性不強導致的。普通的鋰電池對0-40℃這個區間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個區間，壽命和容量就會大打折扣，原理很簡單：低溫狀態電解液活動性降低，電解反應放慢或者停滯。

因此，電池對溫度的適應性也不可忽視。

如果工作區域在北方較寒的地區，那么就要注意設備的耐寒性。在面對低溫方面，堿性鋅錳干電池、低溫鋰電池是非常好的選擇。拿堿性鋅錳干電池來說，它的正常工作溫度范圍在－20℃～60℃之間，其次它的低溫放電性能也很好，能夠很好的應對高寒地區的工作環境。

回過頭來講，又要體積小，又要續航久，這就需要作出一定的權衡，最具性價比的，是在達到一定的使用年限下，把體積最小化。例如恒基科達推出無線GPS設備GPS09S。這款設備就是在保證電量的情況小又保持小體積的高質量代表。它采用的是高質量的超級鋰電池，超低的自放電，可以自動切換模式，超低功耗，支持WIFI定位，可以一次性持續工作一年以上。在有著優秀續航的同時，它也有著對環境溫度的超強適應性：-20°~+70°的工作溫度范圍，-40°~+80°的貯存溫度范圍，可以適用于大部分的日常使用。

汽車金融風控管理，設備的質量非常重要，希望以上的內容能對各位日后的設備選擇有所幫助。