2015年車貸行業成交額為909億，共為126萬人完成融資，平均每人次融資7.2萬。預計2016年我國互聯網汽車金融的總市場規模可達1.1萬億元，到2018年，我國互聯網汽車金融的總規模達到1.85萬億元。未來3年，中國汽車金融將邁進2萬億市場時代。

近年來，在宏觀經濟增速放緩的形勢下，汽車金融行業呈現飛速發展的態勢，企業數量不斷增加，資產規模及利潤水平大幅提高，市場參與者也日趨多樣化。

隨著政策利好和汽車市場的發展，中國汽車金融的市場規模將保持 25.7%的年復合增速，預計在 2020 年時整體市場規模將達到 2 萬億元，滲透率將達到50%。

車貸市場由于市場份額大，就像一塊哄搶的魚引得這一行業的都在分食。而車貸在p2p這一平臺來說所占的份額又相對較多，甚至有些平臺已經高達70%~90%。風控是互聯網金融立根之本，如何提高平臺風控效率，控制風控成本，始終是業內每家平臺思考和注意的問題。

車貸的貸款模式一般分為兩種：一種為押車，一種為押證不押車。車的主要價值為行駛工具，押車類借款違背了汽車的價值，大多數的借款人都會選擇押證不押車的模式，即車輛由借款人控制，但平臺須安裝GPS車載定位器，以便車輛追蹤。

有些車貸公司反映，貸后會出現車輛二次抵押騙貸、搶拆GPS導致監控不到、拖車途中獲取定位不及時、無法通過精確分析車輛行駛狀況對問題車輛進行預警，如果這些問題處理不好，就會出現大量壞賬，增加平臺的風險。所以一個專業的針對貸后車輛監控與管理的汽車金融風控系統對于車貸公司就顯得尤其重要。

用于車輛監控與管理的GPS定位器分兩類，一類是普通型，一類是專業型。普通型的GPS在網上都有售賣，每個GPS上都會配有管理后臺，車輛定位，行車軌跡等一般功能都能實現， 但是車輛風險管理只是看看是否在線、是否有拆除報警、是否有越界報警，那貸后風控管理就太簡單了。現在借款人都知道車輛裝了GPS，也知道一些規避監控的方法，有時候等平臺發現這種情況時，可能就很難找到車了。風控系統中，數據分析能力非常重要，需要基于GPS定位信息，車輛平時的行駛數據，結合貸后風控模型，通過云計算和大數據分析，將風險直接展現在車貸監控人員的面前，甚至可以根據企業定義的流程標準自動進行任務指派和干預。這就是專業的汽車金融GPS定位器以及風控平臺才能夠實現的。

通過恒基科達GPS和汽車智能遠程控制終端集成，并聯合全球定位系統GPS、地理信息系統GIS以及全球移動通信系統GSM，提供移動資產控制與安全保障全套解決方案。

采用有線+無線兩套設備對車輛進行風控管理（支持增加設備）當一臺設備被拆除另一臺設備會自動向平臺報警，在特殊情況下（如車輛駛出固定區域或被盜搶），可通過監控中心發送遠程指令控制車輛，啟動斷油斷電功能，保證安全車速的前提下、設備智能執行安全熄火命令阻止車輛啟動，這就不用擔心設備被拆了。

風控是貸款平臺的心臟，汽車金融的浪潮雖至，但只有做好風控，選擇專業的風控GPS定位器以及平臺，才能保證自己在浪潮中乘風破浪。