伴隨著社會經濟的不斷高速發展，人們生活水平不斷提高。快速、舒適、便捷的生活也成為人們不斷追求的目標，使得中國機動車數量不斷增加,但與此同時，交通事故率也逐年不斷增加。

近些年來，我國一直是世界上因交通事故死亡人數最多的國家之一，據顯示，自2000年以來，我國的交通事故發生率已經持續十多年高居世界第一。交通事故是當前世界各國所面臨的嚴重社會問題之一,已被公認為當今世界危害人類生命安全的第一大公害，每年因交通事故的原因至少使50萬人死亡。歐美各國的交通事故統計分析表明，交通事故中80%～90%是人的因素造成的。根據美國國家公路交通安全署的統計，在美國的公路上，每年由于司機在駕駛過程中跌入睡眠狀態而導致大約10萬起交通事故，約有1500起直接導致人員死亡，711萬起導致人員傷害。在歐洲的情況也大致相同，如在德國境內的高速公路上25%導致人員傷亡的交通事故，都是由疲勞駕駛引起的。根據2001年中國交通部的統計，我國48%的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起，直接經濟損失達數十億美元。有關汽車駕駛員的疲勞檢測問題，隨著高速公路的發展和車速的提高，目前已成為汽車安全研究的重要一環。

需求分析

疲勞駕駛是一個值得我們高度警惕的交通安全隱患，事故率高，后果嚴重。據有關專家介紹，疲勞駕駛具有和酒后駕駛一樣的危險性。如果一個人18小時不睡覺相當于半醉，24小時不睡覺則相當于大醉。駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現象。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發生。特別是在高速公路上行駛的車輛又普遍較快，一旦疲勞駕駛不能及時發現和準確處理路面交通情況，其所帶來的危害則勝于普通道路。據不完全統計統計，高速公路因疲勞駕駛造成的交通事故占總數的25%左右，占重特大交通事故的35%以上，尤其是在夜間1時至6時，疲勞駕駛與低速行駛，違章停車相互作用就極易引發車毀人亡的悲劇。
 客運、物流企業隨著車輛的不斷增多，管理越來越繁雜，車輛管理的要求也越來越高，傳統的管理方式沒法跟上發展的步伐。智能化的管理與調度，中心需要隨時遠程監控車輛實時行車數據、位置、圖像。監控管理中心有關人員經中心管理服務器授權后，就可以通過Internet登錄視頻服務中心平臺實時監視各車輛現場情況以及司機的駕駛狀態，并確認車輛所在具體位置，進行合理調度。

目前，隨著4G移動互聯網、物聯網、互聯網+等技術日益發展。有效利用物聯網、4G無線視頻監控、互聯網+等技術,在4G無線網絡上傳輸音視頻和行車數據成為一種趨勢，依靠公司強大的技術支持，推出“4G疲勞駕駛預警系統”該系統具有其他無線監控系統無法比擬的功能和特點，能夠將車輛行駛過程的行車數據、音視頻、司機駕駛狀態實時回傳到監控中心。這完全符合移動通信的的嚴格要求，是全數字化、智能化、網絡化、系統化無線監控系統的典型代表。其主要作用是能夠將現場和指揮中心之間實時雙向傳輸文字數據、音頻、視頻，以提高指揮的準確性和及時性。科技的驚人發展，也為所有的司機駕駛員帶來了福音！在車上安裝“ADAS駕駛輔助系統+DSM疲勞駕駛預警系統”能避免90%以上的因疲勞駕駛導致的事故。

 系統功能描述

（1）視頻及位置監控功能

l  圖像功能：高效的H.264/H.265編碼，車輛圖像實時傳輸，實時視頻和語音錄像；

l  遠程控制：遠程修改前端車載主機的錄像計劃、數據采集的等的設置，支持PTZ控制設置，隨時掌握現場環境；

l  地理信息：GPS定位，根據GPS定位信息獲取車輛的速度、經度、緯度、日期與時間信息，發送到監控中心，再由監控中心轉發到各分控中心；

l  調度功能：監控中心控制軟件收到各車輛的位置、速度、司機的反饋信息等，值勤人員可以根據以上的信息，做出最優的車輛調度方案。

l  遠程維護：可通過監控中心修改車載終端的站點信息、語音文件、中心的IP、服務用語等，同時可通過中心調整車載機的機器參數與重啟車載機等管理、維護操作；

l  報表功能：數據通過4G網絡實時上傳到中心服務器，后臺統計的數據，生成數據報表便于查詢，還能對所有車輛進行違規預判，有效提升監管力度和執行效率。

（2） 疲勞檢測告警功能

l  通過眼睛和面部變化檢測司機的疲勞程度，并給出不同等級告警

l  根據車速自適應調整告警靈敏度

l  全天候環境適應

（3）不良駕駛行為監測功能

l  開車打哈欠、疲勞駕駛行為監控及上報

l  開車打電話行為監控及上報

l  開車不系安全帶行為監控及上報

l  開車吸煙行為監控及上報

l  開車離開駕駛視線提示及上報

l  攝像頭遮擋告警上報

（4）車道偏移及碰撞報警功能

l  車道偏移預警并告警音提示

l  根據實時速度計算碰撞預警等級并提示告警音

l  自動判斷車道變換

l  監控駕駛員變道是否打轉向燈

主要應用對象：

（1）長途車、客運班車、公交車、旅游車、商務車等客運企業

（2）廠礦、煙草、石油、藥品、食品、飲料等運輸車輛，預防貨物損毀、盜竊、搶劫、調包以及監守自盜等行為

（3） 物流、快遞、郵政局的包裹運輸，各種貴重貨物的運輸車輛及物流公司的其他各種貨運車